IT之家6月27日消息，6月25日，一则题为《呼唤正义！近2000个家庭集体向爱驰索要工资》的长文。
文章指出，近2000名员工已被拖欠工资三个多月。 员工的相关诉求却只是被忽视、没有被回读、拒绝接听电话甚至被屏蔽、停薪、断社保、无休无止的在家办公。
长文提出以下要求：1、立即说明偿还工资的时间计划，渴望听到具体的解决方案和时间表，而不是空头承诺。 2、提供透明、直接的沟通渠道，了解进展情况并提出问题和建议。 3、保证工资足额支付，按照合同法足额支付到期工资，并赔偿因拖欠工资造成的损失和麻烦。 长文的最后，“请不要让我们的诉求和声音被忽视，不要让我们的痛苦和困境继续被埋葬”。
值得注意的是，爱驰汽车3月份工资发放已推迟，但员工的社保、公积金将在3月份正常缴纳。 爱驰汽车也表示：“虽然工资延迟，但公司运营正常。” 但5月底，爱驰汽车推出了员工自费缴纳社保和公积金计划。
此外，由于资金问题，爱驰整个运营也处于瘫痪状态，甚至爱驰App多个版块的内容都被清空； 维修服务套餐、车辆终身保修权利、放电枪等服务不再正常使用。 据第一财经报道，上海杨浦区长阳创谷园区的一位物业经理向他透露，“已经一个多星期没有人来爱驰上班了，办公室已经租出去了。” 据报道，内部消息人士证实，爱驰汽车总部员工目前在家办公。
IT之家注意到，爱驰汽车的销量也一直不尽如人意。 数据显示，2020年爱驰汽车销量为2600辆，2021年为3011辆，2022年前8个月为2824辆。2022年10月，爱驰推出了第二款量产车型U6，但并没有提升销量。销售情况。 2023年前三个月，爱驰汽车累计销量仅为92辆。
资料显示，爱驰汽车由曾担任奔驰、奥迪、沃尔沃高管的付强于2017年2月创立。 该公司位于江西上饶的工厂具有年产15万辆整车的生产能力。 其在上海设有研发中心和设计中心，在江苏常熟和欧洲设有电池组工厂。 作为首批实现量产交付的造车新势力之一，爱驰汽车的经营状况始终难见起色。
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