马斯克：自动驾驶影响力不如通用人工智能，但也不小

以该公司的聊天机器人为代表的生成式人工智能可以根据请求自动生成内容。 一些支持者认为它百思特网甚至可以像人脑一样强大。

自去年11月发布以来百思特网，人工智能迅速成为热门话题。 谷歌等公司正在加速开发自己的生成式AI模型，希望尽快像人类一样思考和理解问题。

但马斯克对生成式人工智能持谨慎态度。 今年三月，他签署了一封公开信，呼吁暂停先进人工智能的开发。 上个月，马斯克再次警告人工智能的风险，称该技术有可能控制人类。 马斯克表示：“人工智能有控制人类的潜力，它毁灭人类的可能性很小，但也不是绝对不可能。”

尽管如此，马斯克并没有回避这项技术。 4 月，有报道称马斯克购买了数千个图形处理单元 (GPU)，为 的生成式人工智能项目提供支持。

尽管人工智能很热，但有报道称，特斯拉的自动驾驶技术已经失去了吸引力，主要是因为人们对特斯拉汽车的安全性日益担忧。

本月早些时候，有媒体援引美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的数据称，自2019年以来，涉及自动驾驶模式的特斯拉车祸已发生736起，共有17人死亡。

今天还有报道称，当地时间周五晚上，一辆特斯拉在宾夕法尼亚州一条高速公路上撞上了一辆停在同一车道上的卡车。 事发时，特斯拉开启了该百思特网模式，这再次引发了人们对特斯拉辅助驾驶系统的质疑。

马斯克今天还在推特上表示，完全自动驾驶系统（FSD）v12版本将删除Beta（测试版），这意味着新版本将是“完整形态”。

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