IT之家7月26日消息，据路透社报道，保时捷计划逐步实现其汽车阵容的电气化，以便到2030年电动汽车占其销量的80%，并计划将其标志性的911作为唯一的燃油车型。
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保时捷此前并未宣布最终生产纯汽油车型的计划，但由于对智利能源公司 HIF 的投资，该公司被认为与电子燃料密切合作。
保时捷电动燃料团队负责人卡尔杜姆斯 (Karl Dums) 表示，该公司计划为其紧凑型 SUV Macan 提供电气化，随后是 718 跑车，然后是最畅销的卡宴 ()。 911 是个例外，它到 2022 年将占保时捷销量的 13%。
Karl Dums 表示：“我的策略首先是转向电动汽车，但我们将尽可能长时间地生产配备内燃机的 911。” 他还表示，保时捷的电动汽车计划和电子燃料投资是分开的。
电子燃料是由从空气中捕获的二氧化碳和可再生氢气制成的，当它燃烧时，它会重新释放二氧化碳，支持者称这是“碳中和”的解决方案。 Dums补充说，HIF的电子燃料更多地针对航空和重型车辆，因为乘用车几乎都将使用现有的传统电气化方案。
汽车和商业专家表示，电动燃油只会用在高端车型上，各大汽车制造商可能会避免大规模推出电动燃油车型，因为他们已经承诺投入 1.2 万亿美元（IT Home 注：目前约为 8.57 万亿美元）元）人民币）用于汽车的传统电气化。
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