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IT之家7月18日讯，@纯纳斯咨询发文称，2023年一季度，中国（含进口）L2辅助驾驶标准新能源乘用车批发量82.6万辆，装载率提升至 62.2%。 其中，标配L2+辅助驾驶的新车批发量为17.5万辆。
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一季度大中华区预装L2+新能源乘用车批发量中，理想汽车占比最高，达到32%，蔚来汽车紧随其后（17.4%），腾势排名第三（14.7%） 。
在L2+辅助驾驶芯片供应商方面，英伟达几乎占据“半壁江山”，市场份额为44.2%； 其次是n（15.1%），华为排名第三（3.7%）。 单击此处访问原始报告。
IT之家此前报道，一季度，配备L2+辅助驾驶的新能源乘用车占比已达4.9%，同比提升4.2个百分点，而目前市场上还没有L2+燃油车。 。
24万元以上价位的新能源乘用车中，70%以上达到了L2+级别的辅助驾驶能力，而同价位的燃油车比例仅为20%左右。
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