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IT之家6月29日消息，我国首列时速80公里A型“中国标准”地铁列车今日在广州正式发布，并将在广州地铁投入运营。
据介绍，该列车全面采用中国标准，采用自主研发部件，并完成试验验证，标志着我国城市轨道交通装备水平迈入新阶段。
该列车由中车长春铁路集团有限公司与广州地铁集团联合研制。 实现了关键零部件的自主化、零部件的通用化、部件的模块化、系统的集成化、功能的配置化、整车的标准化。 关键核心技术取得重大成果。 突破，车体、转向架等关键系统全面采用中国标准，轴承、联轴器、芯片、高低压电器元件等28项关键零部件实现自制，突破了国外技术垄断，大大减少了列车维护和运营成本。 助推产业规模和行业标准化，具有先进智能、绿色节能、安全舒适等特点，是我国地铁领域最新的自主创新成果。
中国标准地铁列车是基于中国标准，采用标准化、模块化、系列化的设计理念，继承现有地铁列车使用经验，结合国内地铁需求，自主研发、技术领先的全新产品平台。用户。 地铁列车按车体宽度可分为A、B、C等型。 其中A型列车宽度最大，载客量最大。 每小时80公里的速度也是大多数城市中心地铁线路采用的速度等级。
时速80公里A型中国标准地铁列车的研制成功，标志着中国标准地铁列车项目系列化取得重要成果，进一步解决制约我国城市轨道交通发展的瓶颈问题关键零部件依赖进口，缺乏统一的产品和技术平台。 ，助力我国城市轨道交通实现高质量发展。
作为广州地铁2号线的增发车辆，全新地铁将成为行业先锋，率先验证国家重大技术装备攻关项目——时速80公里A型中国标准地铁列车的可行性并为后续地铁车辆互联互通、备件互换等奠定基础，从而提高车辆利用率，降低备件囤积率，降低运营成本。
该系列标准列车在智能化、智能化方面也有较大突破。 配备智能运维系统，可实现列车关键系统在线状态的实时检测，数据可传输至广州地铁速腾OS平台。 通过水腾OS平台，官方人员可以跟踪列车的实时状态，收集数据并分析隐患，进而实现列车全生命周期的智能运维。
同时，还配备了受电弓接触网、轨道、隧道等综合检测系统，并结合实际运行情况对其他专业设备进行监控，就像车上配备了“地铁医生”。
据称，通过基于速腾OS的车辆智能运维系统，实现了车辆本身与车辆与信号、供电、轨迹等其他专业数据的数据交互，并建立了统一的平台专为数据融合和数据重用而构建。 生态系统奠定了坚实的基础。
该系列列车采用永磁牵引系统和综合节能控制技术。 与传统异步牵引系统相比，整车可节能15%以上。 采用轻量化高频辅助逆变系统，可使每列列车减重600公斤以上，进一步减少运行时间。 能源消耗; 列车空调具有空气净化、消除病毒的功能，可以改善客厢空气质量，打造绿色列车。
IT之家认为，乘客的安全和舒适是最关心的。 官方表示，其标准列车的可靠性、可用性、可维护性和安全技术指标（RAMS）满足或超过标准化地铁的要求，关键部件的振动和噪声指标结合线路特点进行了优化，配合主动降噪技术，给乘客带来安静舒适的乘坐空间。 列车乘客车厢以优化乘客体验为目标，增设温度、湿度和CO2浓度传感器，全面调节乘客车厢内部环境，根据乘客需求设置冷暖车厢，可以为乘客提供舒适的乘车体验。舒适的乘坐体验。
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