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IT之家7月3日消息，松下能源 CTO 渡边翔一郎近日在接受路透社专访时证实，松下能源需要在 2030 财年之前建造约 4 家新工厂，以满足电动汽车电池日益增长的需求。
▲图为松下能源生产的车用圆柱锂离子电池
松下能源目前主要向美国电动汽车特斯拉供应电池，也正在与马自达进行谈判。 松下计划到 2030 财年将其汽车电池产能比 2022 财年翻两番。
渡边没有提及潜在的建设地点，但表示这是作为北美主要汽车电池制造商参与竞争的“最低要求”。 他还表示：“基本上，电池制造商全额投资建厂的方式已经不再适用。” 此声明还暗示，松下能源或将与汽车制造商共同投资运营，建立“本地生产、本地消费”模式的电池供应链。
日本经济产业省数据显示，全球汽车电池需求预计将从2019年的约4万亿日元（IT之家注：目前约2016亿元人民币）激增至2019年的约53万亿日元。 2050年（目前约为2.67万亿元）。 正在扩大市场份额的中国和韩国电池公司也计划在美国建设新工厂。
在宣布与美国新兴电动汽车制造商 Lucid 和挪威商用电动汽车电池系统开发商 Purus 签订合同后，松下正试图将供应范围扩大到特斯拉以外。
“直到今年年初，许多投资者都认为松下的电池业务无法评估，因为它完全依赖特斯拉，”花旗证券分析师 Eze 表示。 汽车电池生产规模。
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